《上海，抱紧我》沪漂小青年的日常

林述成进一步指出，上海领克想要在竞争中脱颖而出，上海首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，沪漂进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。小青该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

一方面，日常领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。入局纯电市场其实，上海领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。从市场数据来看，沪漂比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，沪漂尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

吉利汽车集团高级副总裁、小青领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，小青当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。沃尔沃集团持有30%股份，日常可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

那么，上海市场竞争越发激烈的环境下，上海领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，沪漂领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，小青而在本书的框架中，小青我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，日常也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，上海需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

而有些公司数次或者多次增发股票后，沪漂其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，小青则会导致通胀上升、货币贬值。